<dl id="fft5v"><delect id="fft5v"><meter id="fft5v"></meter></delect></dl><video id="fft5v"></video>
<i id="fft5v"><delect id="fft5v"></delect></i>
<delect id="fft5v"><i id="fft5v"><font id="fft5v"></font></i></delect><video id="fft5v"></video><video id="fft5v"><delect id="fft5v"><font id="fft5v"></font></delect></video>
<video id="fft5v"></video>
<dl id="fft5v"><font id="fft5v"><nobr id="fft5v"></nobr></font></dl>
<video id="fft5v"></video><video id="fft5v"></video><dl id="fft5v"></dl>
<video id="fft5v"><i id="fft5v"></i></video> <dl id="fft5v"></dl><video id="fft5v"></video><dl id="fft5v"><i id="fft5v"></i></dl><dl id="fft5v"><i id="fft5v"></i></dl>
<dl id="fft5v"><delect id="fft5v"></delect></dl><dl id="fft5v"><i id="fft5v"></i></dl>
安陽亨通路業有限公司
 當前位置:首頁 > 資訊動態
資訊動態

“十三五”交通扶貧范圍擴至1177縣

發布時間:2020-11-24 瀏覽:1352次 返回列表

“十三五”期間,交通運輸部進一步擴大交通扶貧范圍,除了繼續支持集中連片特困地區680個縣以外,把其余國家扶貧工作重 點縣、革 命老區縣、少數民族地區縣和邊境縣也都納入《“十三五”交通扶貧規劃》,支持范圍擴展到1177個縣。   已完成新改建農村公路年度任務   交通運輸部副部長戴東昌在發布會上介紹,今年以來,交通運輸部實施交通扶貧規劃進展情況總體良好。截至10月底,全國新改建農村公路23.6萬公里,提前完成國務院下達的年度任務,其中交通扶貧規劃范圍涉及的1177個縣新改建農村公路15.9萬公里、新增9422個通硬化路建制村和4936個通硬化路撤并建制村,分別完成年度目標的102%、102%和74%。   “交通條件的改善,不僅解決了群眾出行問題,還極大地促進了農村產業發展、農村基本公共服務改善和農民增收致富?!眹鴦赵悍鲐氶_發領導小組辦公室副主任歐青平表示,一些擁有良好自然環境和獨特人文環境的農村,因為交通條件的改善,把農產品變成了旅游產品,農家院變成旅游設施,讓綠水青山變成了脫貧致富的金山銀山。   農村客運與物流將因路而興   路通了,車來了,讓生活用品和農用物資更順暢地運到農村,讓農產品更高 效地進入百姓的菜籃子,成為老百姓進一步的需求。   戴東昌表示,在建好農村公路的同時,交通運輸部還將重 點發展農村客運和農村物流。一是加強貧困地區縣鄉客運站場改造和建制村招呼站建設,引導鄉鎮客運站建成集客運、物流、商貿、郵政、快遞等多種服務功能于一體的綜合服務站;二是引導地方政府建立農村客運補貼機制,進一步擴大農村客運覆蓋范圍;三是有序推進城鄉客運一體化發展;四是推進“客貨并舉、運郵結合”,推進縣、鄉、村三級農村物流配送網絡建設;五是積極推廣農村電子商務,支持電商、物流、商貿、金融等企業參與涉農電子商務平臺建設。   多元資金注入保障交通扶貧   戴東昌介紹,根據《“十三五”交通扶貧規劃》的目標,到2020年,貧困地區國家高速公路主線基本貫通,具備條件的縣城通二級及以上公路,鄉鎮、建制村通硬化路、通客車,全 面建成“外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷”的交通運輸網絡。   “十三五”期間,交通扶貧涉及面更廣、建設任務更重、責任更重大。戴東昌表示,交通運輸部將從資金落實、項目安排、督促檢查等方面加大保障力度。特別是在資金保障方面,交通運輸部將進一步提高車輛購置稅補助標準,同時爭取將高速公路建設項目納入中 央專項建設基金支持范圍,爭取國家開發銀行、中國農業發展銀行開發性金融信貸,支持農村公路建設和交通扶貧。此外,交通運輸部還與24個省級政府簽訂了交通扶貧部省共建協議,明確了目標要求、建設規模、建設標準和資金政策,督促地方政府落實脫貧攻堅主體責任。

掃一掃

亚洲成 av人片_欧美亚洲片在线播放_久久精品国产高清_美亚洲黄色免费大片