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資訊動態
【省重 點項目】3D技術“打印”高速公路,南三島大橋項目進入路面工程施工階段
【省重 點項目】3D技術“打印”高速公路,南三島大橋項目進入路面工程施工階段
2022年11月14日,南三島大橋項目完成了路面墊層與底基層試驗段鋪筑,正式進入路面工程施工階段。項目在路面工程中引入了3D數字攤鋪技術,全 面系統應用于路面各結構層攤鋪施工,路面工程的墊層、基層、瀝青路面將全部使用3D數字攤鋪技術。這個技術也將用于橋面銑刨、路緣石、中分帶護欄枕梁及水溝滑模施工。該技術還將應用于多項工序,可全 面提升路面工程質量水平。工程師通過前期建模,將設計模型文件導入控制面板,攤鋪工作就像3D打印機一樣,在路基上“打印”路面,可進一步提高路面平整度、保障路面厚度。在攤鋪過程中,系統自動進行控制,無需測量放樣、找基準線,設備通過高精度的秒測量機器人,實現棱鏡的自動跟蹤、測量,提供高精度的施工基準,攤鋪機熨平板自動作出上下高度的調整,無需人工操作,進一步提升施工質量的同時,還減少了人力的投入。項目還啟用了5G遠程監控系統和智能安全輔助系統,可在路面碾壓過程中進行遠程監控,進一步加強對現場施工作業的安全監管。南三島大橋項目為廣東省重 點建設項目,全線為一條長約16公里的高速公路,其中大橋部分長3043米,已于2022年10月實現合龍。該項目是當地首條海島高速通道,將連接湛江黃坡鎮和南三島,對接粵西交通大動脈云湛高速,有望于2023年下半年建成通車。屆時,沿線群眾往返南三島將更加快捷,當地海島旅游業也將迎來新的發展機遇。
 2022-11-30   2481
熱烈祝賀我司鶴港高速封層、透層試驗段成功
熱烈祝賀我司鶴港高速封層、透層試驗段成功
2022年10月7日,由我司承接的鶴港高速公路HGLM標段工程,在項目經理郭祥的帶領下,封層、透層試驗段成功。鶴港高速公路項目路線起自珠海斗門區白蕉鎮(接江珠高速),經鶴洲北圍墾區,跨越鶴洲水道進入鶴洲南圍墾區與洪(灣)鶴(洲)大橋相交,跨越白藤河水道,經三灶鎮、小林鎮,跨越雞啼門水道,經南水鎮,終于高欄港區十字瀝(接高欄港高速),路線全長約34.6公里。全線設置橋梁30877米/17座,其中特大橋24616米/9座,大橋6261米/8座。全線設置鶴洲北、鶴洲南(樞紐)、白藤、紅旗、大林(樞紐)、南水、高欄(樞紐)等7處互通立交,預留連灣山1處互通立交。鶴洲北至鶴洲南互通段約6.42公里采用雙向4車道、設計速度120公里/小時的高速公路技術標準,路基寬度26.0米;其余路段約28.2公里采用雙向6車道、設計速度100公里/小時的高速公路技術標準,路基寬度33.5米。鶴港高速是珠?!笆濉苯煌ù髸鹇灾?點項目和“六橫十縱”主干線之一。它的建成通車,不僅可有效緩解珠海市東西向交通壓力、促進珠海市西部地區發展,而且對珠海落實省委、省政府《關于支持珠海建設新時代中國特色社會主義現代化國際化經濟特區的意見》、打造珠江口西岸綜合交通新樞紐、進一步完善廣東省高速公路網和區域路網,起到極為重要的作用。
 2022-10-24   1789
塑造陽光心態
塑造陽光心態
現在大家面臨的是一個什么樣的環境呢?我們的財富在增加,但是滿意感在下降;我們擁有的越來越多,但是快樂越來越少;我們溝通的工具越來越多,但是深入的交流越來越少;我們認識的人越來越多,但是真誠的朋友越來越少。哪里出問題了呢?思前想后發現是我們的心態出了問題。好心情才能欣賞好風光,好花要有好心欣賞。你的內心如果是一團火,才能釋放出光和熱,你的內心如果是一塊冰,就是化了,也還是零度。人類有九類基本情緒:興趣、愉快、驚奇、悲傷、厭惡、憤怒、恐懼、輕蔑、羞愧。前兩個興趣和愉快是正面的,第三個驚奇是中性的,其余六個都是負面的。在這九類基本情緒中,兩類是好的,六類是不好的,正所謂人生不如意十之八 九。由于人的負面情緒占絕 對多數,因此人不知不覺就會進入不良情緒狀態。我們的目的就是要塑造陽光心態,把興趣和愉快這兩個好情緒調動出來,使大家經常處于積極的情緒當中。因為心境具有兩極性,好的心情使你產生向上的力量,使你喜悅、生機勃勃,沉著冷靜,締造和諧。胡 錦 濤總書記提出,要構建和諧社會,陽光心態就是要構建和諧社會的一個基礎。差的心情使你向下、使你憂愁,悲觀失望,萎靡不振,甚至頹廢,看周圍的人都是壞人。
 2021-10-24   1301
臺州現代大道項目全線進入施工高峰期
臺州現代大道項目全線進入施工高峰期
2021年8月,由我司承接的浙江省臺州現代大道項目,在項目經理楊帥帥的帶領下,已全線進入公路路面工程透封粘施工的高峰期階段。  臺州現代大道項目,全稱是路橋桐嶼——椒江濱海公路,是連接內環線與沿海高速的東西大動脈,起點位于余姚—溫嶺公路白石關隧道南側的路橋桐嶼埠頭堂村,在井馬水庫附近與內環線互通立交后,自西向東延伸,上跨在建的教七路,以隧道的形式下穿臺州大道和中心大道后在上徐村附近向上抬升至地面,然后以高架線路上跨白云山南路、S225(75省道)東環大道和經中路(其中東環大道近期規劃有互通立交經路澤太高架二期連接年前通車的路澤太高架快速路),落地后繼續向東上跨椒新線(機場路),與規劃中的臺東大道立交,以高架線路上跨椒金線和G228國道后,在海虹大道東側接入沿海高速臺州東樞紐,此后現代大道主線繼續向東延伸,終點位于東海之濱的臺州灣大道,線路全長22.313KM。為雙向6車道一級公路(下穿隧道部分為雙向4車道),從內環線到沿海高速主線路段全程無紅綠燈,設計速度為80km/h,兩側設有輔道連接臺州大道、中心大道等主要市區道路。根據計劃,整條線路將在2021年底建成通車。屆時,從內環線到沿海高速臺州東出入口,行車僅需10分鐘,對于優化和完善臺州市區域路網結構、緩解沿線公路交通壓力、加快臺州灣區開發建設具有重要意義。項目取得突破性進展離不開每位建設者的辛勤付出。也希望各位建設人員更好地發揮主力軍作用,在下階段工作中繼續保持不畏艱險、積極進取的優良作風。
 2021-08-24   1232
12345 共58條 5頁,到第 確定

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